RAZO アクセルペダル
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買った時から高さに差があり過ぎて使いにくかったアクセル。 踵をブレーキ側に置くとアクセルが遠すぎつま先のさらに先で踏む感じ、 逆にアクセル側に踵を置くと足首を限界まで曲げてやっとブレーキの上に足が来ます。 多分ペダルの踏み間違いを防ぐ為に段差を付けたんじゃないかと勝手に想像しますが、 使いにくい事に変わりは無いので解消すべくアクセルペダルを買ってみました。 アクセルをブレーキの高さに近づければ無理な踏み方が解消され乗りやすくなるハズです。   買ってきたのはオートバックスで半額セール中だったCAR MATEのRAZO RP72 サイズはLで適合車種にも年式の指定無しでエクストレイルも入ってます。 デザインは好みじゃないけど運転中は見えないしセールだったので決定した様な物です。 デザイン込みだと他に候補としてLONZA LZ304もあったけど パッケージを見た限りだとペダルに穴を空けて固定するっぽかったので止めました。   説明書に従いバックプレートを取り外し、 車体側のアクセルに取り付ける為のバンドを装着。 ガタが出ない様にかっちりとバンド閉めてアクセルに固定します。 この状態で附属してあった14mmのスペーサーを付けて仮止めしてみましたが、 ブレーキとの差はまだ10mm以上ありました。 手持ちのネジとスペーサーではこれ以上は無理なのでホームセンターで、 M4 40mmの皿ネジと20mmのスペーサーを購入。
  出来上がったペダルをアクロバティックに上半身を捻りながらベースに取り付け 踏み込んでも当たらない事を確認出来たら完成です。 左がノーマル、右が底上げペダルです。 ブレーキとの段差は10mm未満。 踵をブレーキの位置に置いてアクセルを踏んでも遠すぎるのは解消されました。
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