今使っているKENTECのマフラーは付属していたスチールウールを詰めているだけなので
低速のトルクがある"それらしい"バッフルを作ってみようと思いました。
材料は ステンレスメッシュ，針金(これもステンレス)と百均の鉄漏斗です。
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漏斗の口の広い方を
サイレンサーの口に合わせて45mm
口の狭い方は排圧を稼ぐ為に
1/3の15mmになる所で
切りました。
口の広い方には筒と針金で
結ぶ為の穴を4箇所空けています。
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ステンレスメッシュをサイレンサーの
深さに合わせて切り出し、
塩ビのパイプに巻きつけ
外側 45mm，内側 15mmの筒を作成。
つなぎ目は針金で縫い合わせました。
出来た筒の外側にはスチールウールを片側に詰め
吹き飛ばない様に上下を針金で固定。
内側は片方を折り返し縛り、
漏斗が収まる長さにしました。
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内側の筒の周りにもスチールウールを均等に巻きつけ、外側の筒にねじ込みます。
最後に漏斗の口が内筒に合う様にセットし、針金で固定したら完成。
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漏斗がサイレンサーとエキゾーストの
ジョイントに来る向きに詰め込んで
組み上げると完成です。
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実際走ってみた感じは、こんな感じです。
| スチールウールのみ | 作ったバッフル |
低速
アイドリング〜2000rpm | すぐに吹け上がってスカスカ | 純正よりちょい薄い感じのトルク
0kmからの発車が楽 |
中速
2000rpm〜3500rpm | 巡航は2500rpmから
流れに乗ると3000rpmを常用 | 山,谷が無くフラットに吹ける感じ
2500rpmから上は前の方が力強い |
高速
3500rpm〜RED | 力強いのは4500位まで
それ以上は使ってません | フラットトルクから弱くなるのは4000rpm辺り
それ以上は前の方が力強い |
後排気音ですが、消音材のスチールウールが1/4程度になったにも関わらず、
以前の詰めまくってた時の感じと余り変わってません。
変わりに低音の音質がマフラー交換した当初のスチールウール半分の頃に若干近づきました。
恐らく漏斗の反対側に圧縮して詰めたスチールウールが効いているのだと思います。
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