バッテリー交換
|
カワサキ車しか見た事のないパーキングポジションに半日入っていた為 弱ってしまいセルモーターを回すパワーが無くなったバッテリーを交換します。 ただし同じ物に交換しても面白くないので溶液がゲルタイプの物を選んでみました。 Mr.BATTERY製 駆”kakeru”完全密閉ゲルタイプMFバッテリー 型番：GB7L-BY (TX7L-BS,YTX7L-BS,GTX7L-BS,FTX7L-BS,DTX7L-BSと互換です。) あらかじめ液は充填してあり、充電も済んでいます。   パッケージ(写真左)とYTX7L-BSとの比較(写真右)です。 シールの部分が違うため 高さが若干(数ミリ)高くなっています。それ以外は同じ。   サービスマニュアルではバッテリーを扱う時にシートを外してますが、 シートを取るには左右のサイドカウルを取り外す必要があります。 バッテリーだけならシートを外さなくてもキャリアを止めているボルト(赤丸)を半分程外し、 引っ掛けている所(青丸)の所を手前に引っ張れば右の写真程の作業可能な隙間を作る事ができます。  カウルを外しバッテリーが見えたら、まずゴムのカバーをよけて端子が見える様にします。 ショートを防ぐ為にも端子は必ず マイナス側 → プラス側 の順番で外してください。 端子を外したらバッテリーを抑えているゴムベルトがバッテリーケースの下に引っ掛ける形で 止まっているのでこれも外し、手前にずらし下に落とす感じでバッテリー本体を取り出します。 後は外した時と逆の流れで取り付けたてサイドカウルをハメたら完成。 端子は プラス側 → マイナス側 の順番で付けるので注意して下さい。 - - 2012/02/28 追記 - - 前回(2006/08)から今日まで持ちこたえていたバッテリーがお亡くなりになりました。 バッテリーが死ぬ瞬間は電球と同じく一瞬頑張ってから力尽きます。 ただ弱ってるだけなのか判断する為に、5時間充電した後バイクにつないでみましたが、 セルを回す力も在りませんでした。 駄目な気はしてたので前日より楽天で調べておいた純正バッテリーFTX7L-BSの互換タイプを購入。 一番安かったのは総合バッテリー販売オリエンタルのZTX7L-BSで送料を入れても3000円を切りました。 あす楽対応時間内の昼に注文したので、明日の夕方には取り付けれている予定です。 - - 2012/02/29 追記 - - 昼過ぎに配達状況をチェックして届く気配がなさそうだったので、 ほっといたら16時前には着いてました。   早速 佐川の袋を開けて中身を確認。 中身はシンプルにバッテリー，取り説，ネジの3つだけです。 液は既に充填してありました。   このままだとネジ止めの時にナット側が逃げるので、 適当な厚さに切ったスポンジを後に入れて置きます。
  ついでにバッテリーサイズの比較写真。 互換バッテリーなので当たり前ですが、ほぼ同じサイズです。 - - 2012/03/01 追記 - -
|
のりもの の ぺーじ ＞ Super SHERPA ＞ バッテリー交換