LEDウインカー

天気が良いくせにコロナで暇なので、めんどくさくて 先送りしてたウインカーのLEDをやります。 既にシートとタンクを外した状態。 矢印の所にリレーがあるので純正をチェックします。 車体側 カプラの線は3本。 FE218BHと書かれたリレーが付いてました。 出来れはゴムのステーも使いたいので、大体の サイズも測って行きます。 昼飯ついでにNAPSまで行って来ました。 買って来たのはPOSHのスーパーマルチワットウインカーリレー (型番：200817) 配線3本でカプラの形が同じかつ、リレー本体もほぼ同サイズでした。 説明書にちゃんと配線の説明もあるので、 純正のリレーと比べようと思ったらリレー側に 端子が2つしか有りません。 写真の向きで右がB、中がL、左 端子無しです。 白いカプラのPOSHには端子が3つ付いてます。 もう1度買いに行くか悩んだけど、試しに接続したら ちゃと点滅したので、このまま使う事にします。 リレーも元あった所に収める事が出来たので、 タンクとシートを取り付けます。 続いてバルブ交換します。 2018年にテールランプ用と一緒に買ったやつです。 3年寝かせてやっと日の目を見ます。 コツが判るまで外しにくいレンズを外して 電球からLEDに交換するだけですが、 コツを掴む過程でレンズが1つ欠けました。 とりあえず付ける事は出来るので後で注文します。 全部LEDに交換して左右とハザードのテストもOK。一見ゆっくりだけど1分間に70回点滅なので回数もOK。 V-MAXの時に起きたハザード現象も出なかったので無事終えたかに思えますが、 インジケーターが異常に暗くなってます。 撮影の為に明かりを消した状態で、これなので恐らく日中光ってるのが見えるかと言えば厳しいでしょう。 これは取り説にあった 「正常に動作しなくなる」 の類だと思います。 インジケーターもLEDにしたら解決しそうですが、残念ながら手元にあるのは＋−の決まっているタイプ。 1つのインジケーターで左右を兼ねてる物はウインカーの方向で＋−が入れ替わる為、使えません。 仕方ないので無極性の物を注文しました。届いたら交換します。 --- 2021/09/23 追記 --- 無極性のLEDバルブが届いたのでコネクタを引っ張りだしたら既にLEDでした。 ＊ 右のが今回届いたT5の無極性LEDです。 良く考えたら去年の2月に玉切れしたので、試しにLEDに変えてみたら 問題なく使えたので、そのまま使ってました。 もしかして電球に変えたら変化するかもと思いましたが、点いたのが判らないほど暗いのでダメでした。 新旧比較。長さはほぼ同じ、 LED自体は新しい方が小さくなってます。 交換したら十分な明るさがありました。 左右とハザード全て問題なし。 メーターに納めて最終チェック。 ニュートラルと同じ明るさが出てます。 これなら日中も十分見えます。 丁度ウインカーレンズも届いたので交換して置きます。 部品番号はレンズが「2T4-83312-00」 ゴムパーツが「1KH-83345-00」です。 残り少なそうですが、一応新品で出て来ました。値段も常識的な値段です。 レンズ自体に上下は有りません。上にする方へゴムのパーツを付けてやります。 恐らく防水の為のパーツだと思います。 うっかり割らない様に駄目な方のレンズと 交換したら完成。 割った方は片側の半分程欠けてます。 一応使えるし、新品パーツもいつまで出るか 判らないので、念の為に在庫として持っとく 事にしました。 余談ですが、暗かった方のLED。 良く見ると半透明のケースから抵抗が 入ってるのが見えます。 もしかしたらリレーは正常なのにLED抵抗が 入ってるせいで暗くなったのでは無いかと 思いましたが、面倒なので検証はしません。 トラブルが無い限り これで完成です。

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