鹿児島


2024/09/21 - 23 倉敷 - 福岡 門司 - 鹿児島 - 臼杵 - 八幡浜 - 倉敷

2024/09/21 倉敷 - 福岡 門司


今年の秋は3連休が無いので色々と考えた結果、土曜の仕事終わりに出て距離を稼ぎ
体力を温存する事にしました。事前の準備は出来てるので後は積むだけ。

必要な予約は今月の始めに全て済ませてあるので後は行く事だけです。
不安な要素があるとしたら台風14号。流石に2週間先に台風が来る事までは読めません。

と言う訳で17時過ぎに出発。今日は新門司のビジホまで走ります。


玉島ICから高速道路に入り1時間程経ちました。
少し早いけど雨がパラついたので晩飯を兼ねて福山SAで雨雲レーダーをチェックします。
(�@の地点)

晩飯は何かで見聞きしたおいしいと言われる福山SAの尾道ラーメンです。

休憩なんかで雨雲をかわしつつ22時過ぎに今夜の宿 HOTEL AZ 北九州新門司港店へ到着。
(�Aの地点)

IC降りてからの道中にあるコンビニで晩酌は買ってあるので飲んだら寝ます。


今日のルート

�@ 福山SA
�A HOTEL AZ 北九州新門司港店



ツーリング距離 367km
ツーリング時間 5時間

2024/09/22 福岡 門司 - 鹿児島

今雨は降ってませんが、夜中に一度
起きた時窓の外を見たら凄い風雨でした。

それから近所で鶏を飼ってるのか明け方鳴いてました。
駐車場側の部屋だったから良く聞こえたのかも。

ホテルの朝飯を頂いて再び高速道路に乗ります。
当初の予定通り行けたら、えびのICから下道です。

これから向かう九州の南側2/3は出発前の
雨雲レーダーで赤と緑のエリアなんで、
安全第一予定変更上等で考えてます。


熊本県に入り雨が強くなって来たので少し早いけど避難も兼ねて昼飯にします。
雨に耐えて辿り着いた宮原SA。 (�@の地点)
せめてもの楽しみとしていい物食べました。むぞが亭の熊本よかモン丼です

食後にバイク横でコーヒー飲みながら雨雲レーダーを確認したら、こんな感じでした。

昼飯から2時間程経過した13時過ぎ。
えびのPAで雨を凌いでます。 (�Aの地点)

降りる予定のえびのICはもうそこなんですが、
今ある雨雲をやり過ごせば雨雲レーダーの
赤いエリアの外になります。

ちなみに朝予想した通りペースは落ちまくり
理想は午前中にえびのICから下道の予定でした。

諦めて道の駅えびので作戦立て直します。


道の駅 えびのに到着しました。もう14時前です。 (�Bの地点)
結局えびのPAには30分以上居ましたが、現在雨の止んでるエリアに居ます。
ここはバイク置き場に屋根があるので安心してカッパを脱いで中を見て回ります。

中で少し土産を買って、本来行く予定だった都井岬の天気を見たら
これから赤や緑の雨雲エリアが迫る感じだったので取り止めます。

到着時間が大幅に早くなりますが、ホテル直行で土産と飲む時間を増やします。

大体予定通り16時前に東横イン到着。
チェックインして濡れた服を着替え
干せる物は全部風呂場に干します。

1時間程、鹿児島中央駅で土産を買いこんで
シャワーを浴びたら いよいよ本番。
かごっまふるさと屋台村 で飲み始めます。

「いずんのまぁくん家」 (�Cの地点)
鳥刺しに惹かれてまず1件目。
他にも美味しい鶏料理多数。
カウンター向かいの宮崎から来た夫婦の方と
楽しく話をしてました。
2件目は「ナイス!とろ」レバ刺しに惹かれて入店。
初めて入ったけど、今日で最後のバイトの人の為に丁寧な寄せ書きをして常連の人と楽しく飲んでました。
最終的には22時過ぎまで飲んでホテル帰還。相変わらず楽しみました。

今日のルート

�@ 宮原SA
�A えびのPA
�B 道の駅 えびの
�C かごっまふるさと屋台村

ツーリング距離 353km
ツーリング時間 8時間

2024/09/23 鹿児島 - 臼杵 - 八幡浜 - 倉敷

朝は7時に起きてホテルの朝食を頂き、要冷蔵のさつま揚げの為にコンビニで氷を買い
クーラーボックスに入れて8時過ぎに出発。
残念ながら雨は降ってますが臼杵からのフェリーの時間が決まってるのでゆっくり出来ません。

鹿児島ICから高速道路に乗り霧島SAで給油。
下道に降りる津久見ICまでは宮崎道や東九州自動車道を走っていきます。


そろそろ雨雲のエリアを抜けそうなので、昼飯に川南SAへ寄りました。 (�@の地点)
後5分程待てばレストランが開くので、少し待ってチキン南蛮を頂きました。
外に出たらまだ雨はパラついてたので念の為にカッパのまま行きます。


昼飯で寄った川南SAを出た直後に最後の雨がパラついただけで以降は晴れてました。
残念ながら佐伯弥生PAまで休憩出来る所が無かったので暑い中カッパを着たまま走行。
おかげで着てた物は全て乾いたので全部綺麗にたたんで片付けました。

地震の影響で臼杵ICまでは行けないので津久見ICから下道。
まだ余裕があるけどフェリーを降りてから直ぐ走れる様に給油も済ませて臼杵港到着。
道中で細々した用事を済ませながらもフェリー時間より1時間前でした。

予約はしてあるので窓口でチケットを買って後は乗船順が来るまで待機。
日差しが出ると暑いので日陰で座ってネコ見てました。

乗船するバイクは1台だけ。
一番最後に乗り込んで約2時間の休憩です。

そこそこ人が多かったので雑魚寝エリアの
貸し切りとは行かなかったものの90分は
寝てました。 おかげで下船は元気ハツラツ。

下船した直後の八幡浜の街は混雑するので
さっさと高速道路で帰ります。

もうそろそろICって所でgoogle mapが
やらかしてくれました。

今までより早く高速入り口をさしたので
大洲の対面区間が減ったのかと曲がったら
そのまま宇和島方面へ案内されました。

往復20km 500円X2のロスです。
仕方ないので以降ペース上げ気味で
晩飯予定の石鎚山SAまで走って少しは
ロスを取り戻しました。 (�Bの地点)
晩飯は「鯛めし重」写真だと旨そうだったのですが、食べたたら普通でした。

そんな事がありつつ21時前に無事帰宅。 リベンジ案件の残りまくるツーリングでした。
後、今年の九州は天候の勝率悪すぎ。

今日のルート

�@ 川南SA
�A 臼杵港フェリーターミナル
�B 石鎚山SA

ツーリング距離 603km
ツーリング時間 11時間半


全ルート。 総ツーリング距離 1323km




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