スイッチボックス交換
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日本1周中に沖縄で壊れたアクセル側のスイッチボックス。 直してもらったお店の人も次に症状が出たら交換と言ってたのですが、 帰ってからの洗車後に1回だけ症状らしき物がでました。 その後も問題なくセルは動いているのですが、出先で壊れるよりはマシと思い フロントタイヤ注文に行ったついでにお願いしてきました。
手元のパーツリストだと最後の3桁が670でした。 何かしらの変更があったと思います。ついでに値段も上がってました。 中のセルスイッチ単体のパーツは無くASSYでの注文になります。 ASSY自体はたいして高くないのですが、 取り外す物が多いので店で交換してもらうと工賃が6000円ちょっとかかります。 まずヘッドライトに伸びている配線の取り外しから。   ヘッドライトを空けて中にある赤と白のカプラを外しケーブルを抜き取ります。 ハンドルバー2箇所についているワイヤークリップをメッシュホースに換えた時と同じく 取り外しケーブルをフリーな状態にしておきます。   スロットルワーイヤーのネジを緩め、 マスターシリンダー下に伸びている線2本も外しておきます。  スイッチボックスの裏にあるネジ2本を外すといよいよ取れるのですが、 この後の作業をしやすくする為にブレーキレバーも外しておいた方がいいと思います。 ＊青い矢印が長い方のネジになります。   最終的にはこの形まで持ってくるのですが、多分スロットルケーブルが支えてしまうので ケーブルのガイド(写真右)から外して長さを稼いでから行います。 ハンドルバーから外すとかなり自由に取りまわせる様になるので、 スロットルに引っ掛けてある2箇所のタイコを外します。 後は取り外しと逆の手順で組んで、配線，レバー，ヘッドライトを元に戻したら完成です。 念の為にスロットルの遊びとか変わっていないか確認する為に近所を一回りしてきました。 |
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